ฮอนด้ามึนยอดแซงหน้าโตโยต้า ถุงลมนิรภัยเสื่อมเรียกคืนทั่วโลกเกือบล้านคัน

เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนระบบถุงลมนิรภัยของรถยนต์รุ่นแอคคอร์ด ปี 2001 และ 2002 รวมถึงรุ่นซีวิค คอมแพ็กท์, โอดิสซี มินิแวน, ซีอาร์วี และอะคิวรา ทีแอล ปี 2002... 

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า บริษัทฮอนด้า มอเตอร์ โค. สำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่น ประกาศเรียกคืนรถยนต์กว่า 437,763 คันทั่วโลก เมื่อ 10 ก.พ. เพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนระบบถุงลมนิรภัยของรถยนต์รุ่นแอคคอร์ด ปี 2001 และ 2002 รวมถึงรุ่นซีวิค คอมแพ็กท์, โอดิสซี มินิแวน, ซีอาร์วี และอะคิวรา ทีแอล ปี 2002 ที่วางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา แคนาดา ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และประเทศอื่นๆแถบทวีปเอเชีย หลังพบปัญหาแรงดันในถุงลมนิรภัยพองตัวด้วยความแรงเกินมาตรฐาน ส่งผลให้ผู้ขับรถบาดเจ็บหนักแทนที่จะช่วยให้ปลอดภัย  

ด้านนางนัต สึโนะ อาซานุมะ ผู้จัดการใหญ่ฝ่ายประชาสัมพันธ์ประจำฮอนด้า มอเตอร์ ในกรุงโตเกียว ชี้แจงเหตุผลที่เรียกคืนรถยนต์มีปัญหาล่าช้า โดยระบุว่า บริษัทต้องทดสอบรถยนต์หลายครั้งเพื่อความแน่ใจ ส่วนผลตรวจสอบพบว่าต้นตอเกิดจากเครื่องจักรผลิตระบบถุงลมนิรภัยของบริษัททา คาตะ คอร์ป ซึ่งเป็นผู้ผลิตรายย่อย เกิดเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานจนคำนวณแรงอัดผิดพลาด และการเรียกคืนรถยนต์รอบใหม่ ทำให้ยอดรวมรถฮอนด้าที่ถูกเรียกคืนตั้งแต่เดือน พ.ย. 2551 จนถึง ม.ค. 2553 มีจำนวนเกือบ 950,000 คันทั่วโลก ซึ่งมากกว่าจำนวนรถ 810,000 คันที่บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป เรียกคืน 

ขณะเดียวกัน นายอาคิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป เปิดเผยว่า ทางบริษัทเตรียมเร่งตรวจสอบรถยนต์รุ่นโคโรลล่าในสหรัฐฯ ซึ่งมีผู้ร้องเรียนว่าระบบพวงมาลัยขับเคลื่อนมีปัญหา รวมถึงแก้ไขระบบเบรกของรถไฮบริดพรีอุสและรุ่นคัมรี่ ซึ่งเพิ่งถูกเรียกคืนอีกกว่า 400,000 คันทั่วโลก 

ผู้สื่อข่าว รายงานว่า บริษัทฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศ ไทย) จำกัด ได้ออกคำชี้แจงว่า รถยนต์ฮอนด้าในประเทศไทยไม่ได้รับผลกระทบจากการเรียกรถฮอนด้าในตลาดต่าง ประเทศ เนื่องจากใช้ชุดสร้างแรงดันก๊าซในระบบถุงลมที่แตกต่างกัน.