|
| เจรจาล่มรถไฟส่อหยุดยาว |
|
|
สหภาพฯยืนกรานห้ามรัฐบาลเอาผิดทั้งวินัยและอาญา
รถไฟขบวนท้องถิ่งส่อหยุดวิ่งต่อไปอย่างไม่มีกำหนด หลังการเจรจาระหว่างการรถไฟฯ กับสหภาพฯนาน 8 ชม,ล้มเหลวรองประธานสหภาพฯอ้างสาเหตุการเจรจาล่ม ไม่ได้รับการตอบสนองในข้อเรียกร้องที่จะไม่เอาผิดทางวินัยและอาญากับพนักงาน รวมทั้งข้ออ้างถึงความไม่ปลอดภัยในการเดินรถในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดน ด้านผอ.ศูนย์รถไฟภาคใต้โบ้ย ระดับท้องถิ่นไม่มีอำนาจตัดสินใจขณะ ที่รถไฟสายยาววิ่งกรุงเทพฯ-หาดใหญ่เปิดเดินรถเพิ่มอีก 8 ขบวน โพลระบุประชาชนเกินครึ่งไม่เห็นด้วยหยุดเดินรถไฟของสหภาพฯ จี้เปิดโต๊ะเจรจาหาข้อยุติร่วมกัน
เมื่อวันที่ 24 ต.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้า การประท้วงหยุดเดินรถไฟสายภาคใต้ ของสหภาพการรถไฟแห่งประเทศไทยว่า ที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา ได้มีการเปิดเดินรถไฟสายใต้เพิ่มขึ้นอีก 8 ขบวน จากเดิมที่เมื่อวานนี้ (23 ต.ค.) เปิดเดินรถ 6 ขบวน สำหรับขบวนรถที่เปิดให้บริการประกอบด้วยรถเร็วและรถด่วนจากกรุงเทพฯ 4 ขบวน และรถเร็วและรถด่วนจากสถานีหาดใหญ่อีก 4 ขบวน ซึ่งมีผู้โดยสารใช้บริการเป็นจำนวนมากเนื่องจากอยู่ในช่วงวันหยุด ในขณะ ที่สถานีรถไฟหาดใหญ่เริ่มปล่อยขบวนรถบ้างแล้วแต่เป็นขบวนรถบรรทุกสินค้า ระหว่างประเทศจากสถานีหาดใหญ่ปลายทางสถานีปาดังเบซาร์ ส่วนรถไฟขบวนท้องถิ่นทุก ขบวนในภาคใต้ยังคงหยุดให้บริการติดต่อกันเป็นวันที่ 9 เนื่องจากหัวรถจักร ทั้ง 15 หัวที่จอดอยู่ที่โรงรถจักรหาดใหญ่ยังซ่อมไม่เสร็จ
ทั้งนี้ความคืบหน้าการซ่อมหัวรถจักรนั้นหลังจากที่ทางการรถไฟได้ส่งทีม วิศวกรและช่างจากส่วนกลางพร้อมอุปกรณ์ระบบป้องกันคนขับหมดสติหรือวีจีแลนซ์ (vigilance) ลงมาตั้งแต่เมื่อวันที่ 23 ต.ค. ที่ผ่านมา ทีมช่างกำลังเร่งซ่อมแซมหัวรถจักรทั้งหมด เพื่อให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุดและก่อนเที่ยงวันนี้ ทางศูนย์ภาคใต้การรถไฟแห่งประเทศไทยจะร่วมประชุมกับฝ่ายซ่อมบำรุงและแกนนำ สหภาพรถไฟหาดใหญ่ เพื่อสรุปความคืบหน้าการซ่อมหัวรถจักรและแผนการเดินรถไฟขบวนท้องถิ่น ว่าจะสามารถเปิดให้บริการในขบวนใดบ้าง
อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ สำนักงานบังคับคดี จ.สงขลา ได้นำคำสั่งศาลจังหวัดสงขลา มาติดที่โรงรถจักรหาดใหญ่ ซึ่งเป็นคำสั่งตามหมายห้ามชั่วคราว ที่ไม่ให้แกนนำสหภาพแรงงานการรถไฟกระทำการใด ๆ ที่เป็นการขัดขวางมิให้มีการเดินรถไฟตามปกติ ส่วนท่าทีของสหภาพรถไฟหาดใหญ่ ล่าสุดก็ยังคงยืนยันตามมติเดิมคือพร้อมจะปฏิบัติหน้าที่เดินรถไฟตามปกติ หากผู้บริหารปฏิบัติตามข้อเรียกร้องที่เกี่ยวกับความปลอดภัยในการเดินรถทั้ง การซ่อมแซมหัวรถจักรให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และ นำหัวรถจักรพิเศษซึ่งเป็นรถหุ้มเกราะกลับ มาใช้งานในพื้นที่เสี่ยงภัย 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้
ส่วนที่สถานีรถไฟ บรรยากาศยังคงเป็นไปอย่างเงียบเหงา มีเพียงเจ้าหน้าที่รักษา ความปลอดภัยสถานีรถไฟยะลา ที่เดินตรวจความปลอดภัยภายในบริเวณสถานีเท่านั้น และยังคงมีประชาชนบางส่วนที่ติดตามข่าวจากสื่อเกี่ยวกับรถไฟ ว่ามีการให้บริการบ้างแล้ว เดินทางมาติดต่อสอบถามข้อมูล และตารางการโดยสารรถไฟ แต่ก็ต้องผิดหวัง ซึ่งรถไฟในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ทุกขบวนยังคงหยุดให้บริการ
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า หลังจากที่ต้องใช้เวลาเจรจากันตลอดทั้งวันนานกว่า 8 ชั่วโมงระหว่าง นายทะนงศักดิ์ พงษ์ประ เสริฐ์ ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้การรถไฟแห่งประเทศไทย ในฐานะตัวแทนของผู้ว่าการการรถไฟฯ กับแกนนำสหภาพรถไฟหาด ใหญ่ เพื่อหาข้อสรุปในเรื่องของการเปิดเดินรถไฟขบวนท้องถิ่นในภาคใต้ แต่สุดท้ายยังล้มเหลว เนื่องจากยังไม่สามารถตกลงกันได้ ส่งผลให้ในวันที่ 25 ต.ค.นี้ มีความเป็นไปได้สูงว่ารถไฟขบวนท้องถิ่นในภาคใต้จะยังคงหยุดให้บริการต่อไป
นายทะนงศักดิ์ กล่าวว่า ข้อเรียกร้องของสหภาพรถไฟหาดใหญ่ในหลายเรื่อง ผู้บริหารในระดับท้องถิ่นไม่มีอำนาจในการตัดสินใจ ทั้งในเรื่องของการซ่อมหัวรถจักรที่ชำรุด และเรื่องของหัวรถจักรพิเศษ ซึ่งเป็นรถหุ้มเกราะที่ใช้สำหรับพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ที่ทางสหภาพฯ ร้องขอให้นำกลับคืนมาให้หมด รวมทั้งเรื่องปัญหาที่เกี่ยวกับข้อกฎหมาย ซึ่งเป็นอำนาจการตัดสินใจของผู้ว่าการการรถไฟฯ อย่างไรก็ตาม ยังคงยืนยันว่าหากขบวนรถและพนัก งานพร้อมก็จะเปิดเดินรถทันที โดยเฉพาะในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ แต่ต้องให้ทางสหภาพรถไฟหาดใหญ่ไปเจรจา กับพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่อีกครั้งหนึ่ง
ด้าน นายประชาวิวัฒน์ บัวศรี รองประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทยสาขาหาดใหญ่ กล่าวว่า แนวโน้มการเดินรถไฟขบวนท้องถิ่นในภาคใต้มีความเป็นไปได้สูงว่าจะยังคงหยุด เดินรถต่อไป เนื่องจากข้อเรียกร้องต่าง ๆ ที่เกี่ยวกับความปลอดภัยในการเดินรถไฟโดย เฉพาะในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้รวมถึงข้อเรียกร้องที่จะไม่ติดใจเอาผิดทางวินัย ทางแพ่งและอาญากับพนักงานยังไม่ได้รับการตอบสนองจากผู้ว่าการการรถไฟ ที่สำคัญในการประชุมในวันนี้ทางผู้ว่าการการรถไฟได้แต่งตั้งคณะทำงานที่ไม่ มีอำนาจในการตัดสินใจมาแก้ปัญหา
ทางด้านสำนักวิจัยและพัฒนา มหาวิทยาลัยหาดใหญ่ รายงานผลการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนใน จ.สงขลา หรือหาดใหญ่โพล เกี่ยวกับการหยุดเดินรถไฟของสหภาพการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยรวบรวมข้อมูลประชาชน 1,098 ตัวอย่าง ระหว่างวันที่ 22-23 ต.ค. 2552 ว่า ประชาชนร้อยละ 54.8 ไม่เห็นด้วยกับการหยุดเดินรถไฟของสหภาพฯ พร้อมกับข้อเรียกร้องเรื่องความปลอดภัย ส่วนที่เห็นด้วยมีเพียงร้อยละ 38.1 และไม่แสดงความเห็นร้อยละ 7.1
นอกจากนี้ ร้อยละ 39.2 เชื่อว่าการหยุดเดินรถไฟมีวัตถุประสงค์เพื่อความปลอดภัยของประชาชนมากที่สุด รองลงมาสหภาพฯ ไม่ชอบการบริหารของผู้ว่าการ การรถไฟฯ รวมถึงต้องการเพิ่มเงินเดือนและสวัสดิการ ส่วนความคิดเห็นเกี่ยวกับการยุติปัญหาการหยุดเดินรถไฟ พบว่าประชาชนร้อยละ 33.4 ควรให้เปิดโต๊ะเจรจาหาข้อยุติร่วมกันมากที่สุด รองลงมาคือ การเอาผิดทางวินัยกับพนักงานขับรถไฟ และการปฏิรูป รถไฟ ตลอดจนให้ผู้ว่าการการรถไฟแสดงความรับผิดชอบกรณีอุบัติเหตุที่ จ.ประจวบคีรีขันธ์. |
|
| |
| เนื้อหาที่คุณอาจกำลังค้นหา :- |
|
|
|
|
|
|
|
พิมพ์หน้านี้
ส่งให้เพื่อน