บรรยากาศที่สถานีขนส่งหาดใหญ่ ยังแน่นไปด้วยผู้โดยสารที่จะใช้บริการ โดยเฉพาะเส้นทางหาดใหญ่ไปยัง 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ยะลา ปัตตานี และนราธิวาส ค่อนข้างหนาแน่น ทั้งรถตู้และรถบัส เป็นผลมาจากรถไฟทั้งขาขึ้นและขาล่อง ใน 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ จากสถานีรถไฟหาดใหญ่ปลายทางสถานีรถไฟสุไหงโกลกในวันนี้ทั้งหมด 12 ขบวนจากปกติที่วิ่ง 20 ขบวนต่อวันส่งผลให้ประชาชนบางส่วนจำเป็นต้องหันไปใช้บริการ รถโดยสารประจำทางแทนเพื่อความสะดวก แม้จะต้องเสียค่าใช้จ่ายแพงกว่าก็ตามเพราะการเดินทางด้วยรถไฟในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ในวันนี้ค่อนข้างล่าช้า เพราะเหลือรถไฟที่ให้บริการแค่ 8 ขบวน พร้อมกับยื่นร้องไปยังสหภาพรถไฟ ให้เร่งการซ่อมแซมหัวจักรให้แล้วเสร็จ เนื่องจากการเดินทางด้วยรถไฟในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ เป็นหัวใจหลักของประชาชน และมีสัดส่วนผู้ใช้บริการสูงที่สุดในประเทศไทย